Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert. Parken Sie am besten auf dem großen Parkplatz der Otto-Hahn-Straße.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der Technischen Universität Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert. Parken Sie am besten auf dem großen Parkplatz der Otto-Hahn-Straße.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der Technischen Universität Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Forschung

Artikel im Journal of Decision Systems erschienen

09.12.2025

Wie wirken sich verschiedene Arten von Informationen bei der Datenanalyse in Echtzeit auf die kognitive Belastung von Nutzer*innen im Smart Manufacturing aus?

In einer experimentellen Studie mit 65 Teilnehmenden haben wir untersucht, wie verschiedene Arten von Informationen (Beschreibungen, Vorhersagen und Handlungsempfehlungen) in operativen Dashboards die kognitive und Aufgabenbelastung beeinflussen. Mithilfe von Fragebögen, qualitativen Interviews und Eye Tracking Messungen haben wir gezeigt, dass sich mentale Anforderungen mit zunehmender Informationskomplexität erhöhen. Gleichzeitig können Handlungsempfehlungen emotionale Stressreaktionen wie Frustration mindern, da Nutzerinnen und Nutzer stärker auf das System vertrauen.

Das Paper bietet theoretische und praktische Implikationen für das Design von Echtzeitdashboards in der Industrie 4.0 und zeigt Wege auf, wie operative Dashboards nutzerzentriert gestaltet werden können, um Überforderung zu vermeiden und Entscheidungsprozesse zu unterstützen.

Die Autorinnen und Autoren sind: Philip Stahmann (TU Dortmund), Alena Rodda (Hochschule Osnabrück), Maximilian Nebel (TU Dortmund), Alexander van der Staay (TU Dortmund), Christian Janiesch (TU Dortmund), sowie Frank Teuteberg (Universität Osnabrück). Das Paper wurde als Open Access im Journal of Decision Systems veröffentlich und kann hier abgerufen werden:
https://doi.org/10.1080/12460125.2025.2593245

Das Journal of Decision Systems ist eine Fachzeitschrift des Verlags Taylor & Francis und behandelt Forschung rund um Entscheidungsunterstützungssysteme und datengetriebene Entscheidungsprozesse in Wirtschaft und Technik.